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Comenzaron los trabajos en el predio de la nueva obra social   Las tareas de derrumbe para despejar el terreno fueron terminadas y en poco más comienza la construcción del edificio Una fiesta espléndida para despedir el año y festejar el día del estibador   Soledad, Hugo Varela y Fantino animaron la celebración de nuestra cooperativa Nuestro Pte., Herme O. Juárez, destacó los éxitos y anunció más inversiones y conquistas para los trabajadores   Juárez dijo al periodismo que no hay otra cooperativa en el país con el grado de organización y avance de la nuestra   Comienza la concreción de un importante proyecto: el nuevo edificio de la obra social   Aquí está la maqueta del edificio que se levantará a metros de la cooperativa Adquirimos y preparamos nuevas embarcaciones   Serán puestas al servicio propio y de nuestros clientes Incorporamos una nueva excavadora JCB   La cooperativa sigue invirtiendo en capital: una JCB 200 con pluma de 5,70 metros

Somos La Cooperativa de Trabajos y Agencia Marítima con mayores servicios

Enclavada en el mayor polo exportador aceitero del mundo, nuestra Cooperativa de Trabajos Portuarios Ltda ofrece los servicios de agencia Marítima y la contratación de operaciones de estiba y desestiba de buques.

Ubicada en la Argentina, sobre el río Paraná, y con un trayectoria de 45 años, nuestra organización cuenta con la mayor tecnología de nivel internacional para la carga y descarga de buques.

Decenas de máquinas Volvo (tipo palas), retroescavadoras inglesas para fertilizantes y grampas holandesas de 5, 8 y 10 toneladas con control remoto, únicas en el país, son operadas diariamente por nuestros empleados. Nuestra Cooperativa crece a la par del desarrollo que las empresas nacionales y multinacionales están imprimiendo en la zona, con la instalación de nuevas terminales de embarque para el servicio al comercio exterior.

Trabajamos internamente para mejorar cada vez más nuestra calidad de servicios, con altos rendimientos a bajo costo operativo, capacitando permanentemente a nuestro personal.

Cooportuaria.com

Desde Puerto General San Martín, el gran polo agroindustrial a 30 kms. de Rosario, Santa Fe, Argentina

Esta ciudad de 10.000 habitantes en el sur provincial y ubicada a 30 kilómetros de Rosario, es dueña del puerto natural más importante del país. Su costa es privilegiada, debido a las magnitudes de sus barrancas y profundidad del canal con que cuenta.
A su vez, las obras de dragado del río Paraná han incorporado un valor agregado inestimable a la zona, que se traduce finalmente en su gran volumen comercial operado. Desde Puerto GeneralSan Martín sale el 50% de las exportaciones de soja y sus derivados, y la ciudad se ha constituido en un centro industrial para los sectores agropecuarios, químicos, petroquímicos y energéticos.

Así es como algunas de las cerealeras y aceiteras más importantes de la Argentina se alinean a lo largo de toda su costa, con terminales privadas de embarques desde donde exportan sus productos hacia diversas partes del mundo.

En la actualidad, este polo industrial instalado en una ciudad antes casi desconocida aporta uno de los productos brutos internos más importantes del globo, con exportaciones por el valor de US$ 4000 millones al año, según las estadísticas. PuertoSan Martín también cuenta con oleoductos y gasoductos que transportan materia prima de otras provincias para el sector productivo local y regional.

La explosión de esta pequeña ciudad tuvo su primer antecedente en un decreto sancionado a fines de los años setenta, que permitió las instalaciones de puertos privados produciendo una expansión de las industrias de capital extranjero en la zona. Por ello, en esta ciudad se instalaron Bunge, Cargill, La Plata Cereal, Nidera, Pasa y Terminal 6 con puertos propios, gigantescos silos y maquinaria montada, creando así un paisaje netamente industrial en un rincón hasta entonces casi olvidado.

Uno de los problemas que enfrenta esta localidad, a partir de su constitución en polo cerealero, es la circulación de miles de camiones, que llegan a sus costas todos los días y a toda hora para descargar los cereales. Lo que aliviana el tránsito bastante es el hecho de que cada empresa cuenta con su playa de estacionamiento, que tiene entre 800 y 1000 plazas para sus vehículos.

Gracias a esto, la entrada a Puerto General San Martín no presenta grandes inconvenientes, a pesar de que hay muchas cosas por perfeccionar, cuenta el intendente Carlos de Grandis. "Hay cosas para mejorar. Nosotros somos partes del plan circunvalar, con el secretario de Urbanismo tenemos un proyecto para que los camiones llenos entren por una calle y salgan vacíos por otra. Estamos pidiendo una entrada directa desde la autopista a Puerto General San Martín para camiones. Es fundamental adecuar la ciudad al crecimiento económico."

La ciudad está intentando adaptarse al vertiginoso auge industrial de los últimos años, encabezando el "boom" económico de la soja que vive el país.

Sus puertos e industria representan para los productores santafecinos una gran fuente de riqueza que ayuda a crecer la economía del agro. Alcanza con salir a caminar por Puerto General SanMartín y ver esas filas interminables de camiones esperando para descargar cereales producidos en la pampa húmeda, los barcos que se alejan llenos y los que llegan vacíos, los enormes silos atestados y la gente trabajando en el puerto para saber que esta ciudad, Santa Fe y el país están creciendo al ritmo de la soja.